名岐駅伝と清洲甲冑工房

今年も名岐駅伝の審判をした。
自分も高校時代に出場した大会だけに他の大会とは違った気分になる。
今年の私の担当エリアは清須市内だったので、
仕事終了後にまた寄り道をした（これが楽しみ！）。
周辺観光ポイントの清洲城へは何度も行っているが、
そのすぐ近くで活動している清洲甲冑工房のことはあまり知らなかったので
今回はその工房を見学してきた。

工房は観光PR施設の「清洲ふるさとのやかた」の地下部分？（石垣の中）にある。
清州城から見ると、北側にある朱塗りの橋を渡って駐車場の方へ降りてすぐ左の石垣の中にある感じだ。
清洲古城のあった場所になる。

室内に入ると完成した鎧兜が展示してあるのを間近で見ることができる（ショーケースに入っているわけではないから）。
そう、清洲甲冑工房は鎧兜を作る活動をしているのだ。
製作中の様子は間近で見学できる。
活動しているのは主に土日のみと係の方が教えてくれた。
ここでは、素人が甲冑師の先生の指導を受けて鎧の製作を始めたものだという。
鎧は鉄で作るのが本当だが、それだと重すぎるのでアルミを使って作っているそうだ。
そして、漆を塗る部分はカシューというものを使っているという。
カシューとはあのカシューナッツ（漆科の植物）の殻から絞り出した油が原料の塗料だ。
漆より安くてかぶれることが無いので使っているとのこと。
漆と同じように何度も重ね塗りしている。
下地を塗った段階で刷毛目がついてしまうと上塗りしても直らないから
慎重に塗っているとか。

鎧兜を製作するのはかなりの工程を経ることから分業しているのかと思いきや、
全部一人で完結できる体制だとのこと。
一人で完成まで持っていけないと、後で地元へ帰って独立したときに困るからだとのこと。
そう、ここは地元以外の人も受け入れているのだ。
活動している人たちの平均年齢が高いのが目下の悩み。
この活動を一緒に続けてくれる人を募集しているようだ（特に若い人）。
鎧（当世具足）を一領作るのに最低半年はかかるそうで、兜も半年くらい・・・。
具足を一揃えとなると一年はかかる気の長い仕事だ。

作った鎧兜は地元で大いに活用されており、
地元の武者行列とかのイベントに協力しているそうだ。
最近は近くの幼稚園（保育園だったか？）で子どもたちのために鎧兜を着せて卒業アルバムを撮影したところ、
かなり好評で今年も頼むと依頼されたとか。
量産できないのが難点というところか。

このあたりで素人が組織的に鎧兜を作っているのは清洲と犬山くらいだとのことだが、
犬山は外部の人を受け入れていないらしい。
鎧兜の製作に興味がある人は清洲甲冑工房へ問い合わせするといいと思う。

ディ・ムジカンテン室内管弦楽団第52回演奏会へ行ってきた

ディ・ムジカンテン室内管弦楽団の演奏会へ行ってきた。
前回聴いてから1年振りくらい？
演奏会は大体年2回あるが、
ここしばらくは私の都合と合わなかったためにずっと行けなかったのだ。
だから、今回はお誘いがあった日が都合が付けられる日でよかった。
午前中は試合だったから、
走り終わった後に速攻帰宅してご飯を食べて会場に向かった。

到着したのは開演10分前くらいで前の方の席は全部埋まっていた。
だから、仕方なく後ろの席へ（後ろから10列目くらいの中央）。
でも、実際はこれくらいの位置の方が音が良かったりする。
今回は大好きなモーツァルトやハイドンの曲だ。
とても楽しみ。
しかも、ハイドンの曲は演出付き。
どんな演出になるんだろうか。

＜曲目＞
①W.A.モーツァルト　「魔笛」序曲　アダージオ～アレグロ
②J.ハイドン　交響曲第45番嬰ヘ短調「告別」
③F.シューベルト　交響曲第8番ハ長調「グレート」

さて、時間になって楽団の皆さんが出てきた。
良く考えると10年以上この楽団の演奏会を聴きに来ている。
だから、いつも各パートの前列に座っている方々は顔見知りというか親しい人みたいに感じる。
もっとも、話したことは無いから相手は私のことは知らないんだけれど。
顔ぶれは徐々に変わっていると思う。
昔は多分楽団員に名古屋南高校のブラスバンドの先生がいたと思うんだけれど、
最近はいないのか？
当時はいつも高校生が多数聴きに来ていたから。
いつもパンツスーツで第2バイオリンだった女の人はいつの間にかいなくなったなあ。
賛助の人だったのかな？
そう言えば、今回は弦バスのおじさんがいない。
あの人上手だと思うんだけどなあ。
今回は都合が悪かったのか？
ビオラの彼はメガネが変わった。
私の友人の奥さまは2列目か。

演奏を聴いて、
レベルが上がったと感じた。
それとも今回は特に仕上がりがいいのか？
前とはストリングスの音が違うと感じた。
いい感じだ。
それと、ハイドンの曲の演出のおかげで、
コンサートマスターの演奏している時の音がよくわかって良かった（Aの音以外の音が聴けたのが収穫）。

若い頃は違ったのだけれど、
最近は大編成のオケ・ロマン派～現代の曲より、
弦楽四重奏・室内楽・古典派やバロックの曲が好きだ。
シンプルなのがいいのかも知れない。
ロマン派のエモーショナルな感情豊かな曲はちょっと音数が多すぎとか
うざいとか感じてしまうこともある。
友人の奥さまが所属している楽団だから聴きに行く習慣になったが、
この楽団が古典派を中心とした曲を演奏する楽団でよかったと思う。
楽団員は全員社会人だと思うけど、仕事の合間を縫ってよくやっていると感心している。
一人で練習するだけではダメで、
他のメンバーと合同練習してオケ全体のバランスを取らないといけないし。
今後もまた聴きに行こうと思う。

伊藤小坡美術館へ行ってきた（三重県伊勢市）

お伊勢さんマラソンに出場したついでにいろんなところへ行ってきた。
会場が内宮に近いこともあり、内宮・宇治神社（足神様）・おはらい町を歩きまわって堪能した。
その後、猿田彦神社へ行き、最後に伊藤小坡（いとうしょうは）美術館へ行ってきた。
ここはなぜか伊勢市の観光案内にはなぜか載らない。
伊勢に住んでる人でもあまり知らない人がいるらしい。
しかし、行ってみたかなりオススメだと感じた。

場所は猿田彦神社の北側の坂道（古市に向かう道）の途中にある。
歩いて2分くらい。
駐車場は10台分くらいある。
平屋建てで、展示室は2つの小さな美術館だ。
その他に学習室という部屋があって、美術関係の本が大量にあって自由に読める。
また、美術館の紹介DVDもここで観ることができる（8分くらいだから観た方が良い）。
展示されている作品は小坡の作品以外に、師匠に当たる磯部○○の作品など。
私が行ったときには本居宣長の書状も展示されていた（小坡の先祖に関係する内容の書状）。

伊藤小坡は猿田彦神社の宮司の娘で、本名は宇治土公（うじとこ）佐登（さと）。
明治～昭和を生きた日本画の画家だ。
絵は主に女性や子ども、花鳥風月を描くものが中心で美人画が好きな人に向いているかも。
また、絵は写実的で題材も歴史的なものが多いから私好み。

国宝高松塚古墳壁画 修理作業室の公開（見学会）

高松塚古墳の作業場見学に行ってきた。
普段は文化庁のホームページなんか見ないからこのようなことをやってても気付かないんだが、
たまたまネットのasahi.comに記事が流れたのに気付き、
応募したら当選したのだった。
奥さんも誘ってみたが休みが合わないために断念。
やむを得ず一人で行ってきた。

今年は例年になく寒くて、名古屋では前日に雪が降った。
飛鳥の地は当然名古屋より寒い。
私が行った日もまだ雪が少し残っていたくらいだ。
それを見越して完全防寒対策で出かけた。

高松塚の見学は15時5分～（24班）だが、
せっかく飛鳥まで行くから、時間までレンタサイクルを借りて遺跡巡りをすることにした。
この寒い時期にレンタサイクル？と普通の人は思うだろうが、
私は毎日駅まで自転車に乗っているから余裕なのだ（自転車で毎日8.6km走る）。
そのために、バイクでも対応可くらいの防寒対策にした。

高松塚に15時までには到着できるように計画を立てる。
始発で出発し、
近鉄橿原神宮前で降りて駅前の飛鳥レンタサイクルで自転車を借りる。
そして、久米寺～孝元天皇陵～小墾田宮跡伝承地～雷丘～豊浦宮跡～甘樫の岡～飛鳥考古史料室～水落遺跡～飛鳥坐神社～飛鳥板蓋宮跡～蘇我入鹿首塚～酒船石遺跡・酒船石～川原寺跡～亀石～天武・持統陵～鬼の俎・鬼の雪厠～高松塚と巡る。

高松塚地区の国営歴史公園には14時半くらいに到着したので、
先に高松塚古墳の様子を見てくる。
公園内は自転車の通行が禁止になっているところがあると聞いていたが意外と奥まで入っていける。
古墳の近くに駐輪場もあったし。
で、高松塚古墳に行ってみてびっくり。
昔の様子とはすっかり変わっていた。
見るも無残な姿に・・・。
実は高松塚古墳には高校生のときに行ったことがあった（このときも自転車を借りた）。
そのときはまだ古墳内に石室があったから墳丘は樹木に覆われていたのだけれど、
今はタダの砂山と同じ。
カビ発生事件に伴い石室全部を取りだしたから、
そのとき墳丘を崩したのだろう。
もっとも、今の状態が古墳築造のときの姿だと言えばそうなのだが、
文化庁の無責任管理体制のためにカビが多数発生したせいで、
築造当時のままの状態を維持することができなかったのは大変遺憾なことだ。
いくら後で元の様子に戻したとしてもそれはあくまで見た目だけ。
実際に古の人たちが築造したものは破壊されてもう存在しないのだから。

さて、気を取り直して集合場所へ行く。
来ている人はリュックを背負ったおじいさんばかりだと勝手に想像していたが、
私と一緒に班で見学する人は平均年齢が40代くらいか？
意外と若かった。
見学の時間は全部で30分くらい。
最初に文化庁の係官（研究職か？）から高松塚古墳についてや修復作業についての詳しい解説があって、
その後修復作業現場の見学となる。
作業場は完全な無菌室のような状態を維持するために関係者以外は入れない。
我々は見学用通路から窓越しに修復中の壁画を見るという形だ。
そこで見学しながら担当者の解説を聞く。
質問にも答えてくれる。
壁画の色が随分と退色しているように感じたが、
実は湿度が下がっているかららしい。
壁画の写真を取った時は湿度が極めて高い状態のときだったので発色がキレイになっているが、
今は湿度を50%くらいにしているためにやや発色が悪くなっているとか。
本来は石室を取り出すことなく壁画部分だけをくりぬいて修復作業をしたかったそうだが、
壁画が描かれている下地の漆喰の層が極めて薄くて剥がせない（剥がすとボロボロと崩れる）状態だったために、
やむを得ず石室ごと取り出したとのこと。
石室は○○個の大きな石に分割されて置いてあったが、
これは今回の作業のために切ったのではなく、
築造当時の人たちが切ったままとのこと。
接合面など結構でこぼこがなくてカッターで切ったようにシャープなのに驚いた。
窓越しの見学はおよそ10分少々。
時間が来たので退出し、アンケートに答えて解散となった。

その後、文武天皇陵、桧隈寺跡、キトラ古墳、文武天皇陵と欽明天皇陵、猿石（吉備姫王墓檜隈陵）を見学したあとに
橿原神宮前駅へ向かって自転車を返却（17時までに返却しないと追加料金にあるから）、
帰途についた。

今後の展望について気になったこと。
今回カビ取り・修復をしたとして、
今後誰が責任を持って維持管理していくのかが明確でない。
責任の所在をはっきりさせて（担当者をきちんと決めて）管理して行ってもらわないと
また同じことの繰り返しだ。
役所の人たちは行政法によって身分をかなり保護されているから
大きなミスをしても民間レベルでの責任を問われないのが問題かも。
今後何かが起こってもうやむやにして人類共通の遺産を破壊してしまう可能性がある。
もっと責任感を持って人任せにせずに取り組んで欲しい。

サークル仲間の死

サークルの仲間が亡くなったのでお参りに行ってきた。
本当は昨年6月に亡くなっていたのだが、
つい最近までサークル仲間の誰もが知らなかったのでこの時期となった。
その友人は7年前からガンと闘っていたから、
いつかはこの日が来ると覚悟はしていた。
しかし、急だった。

若いから進行が早かったのだろう。
メールを送っても届いていたから、
返信が無いのはきっと入院治療しているからだろうと思い込んでいた。
だから、亡くなったと聞いたときは全身の力が抜けて
頭の中が真っ白になった。

お参りに行くのは辛かった。
この友人は親より先に亡くなっていたから。
親の気持ちを思うととても辛い。
病気だからやむを得ないけれど、
やっぱり順番が逆になってはいけない。

結婚するときなどめでたいときは連絡が来るが、
亡くなった時などお悔やみの際は連絡が来ることが少ない。
たまたま近所に住んでいたり、
知り合いがお悔やみ情報を聞きつけて教えてくれたりすれば葬儀に間に合うこともあるが、
この友人は遠方に住んでいたから全然わからなかった。
私はまだ体調が悪くないが、
いざという時のために連絡先をまとめて準備しておかねばならないかな。

スタッドレスタイヤをようやく買い換え（ブリジストン アイスパートナー）

スタッドレスタイヤを買い換えた。
ようやく換えた。
買ってから、少なくとも10年以上経過している。
もうゴムが硬くなっていて、
雨の日はよく滑っていた。
ちょっとハンドルを切るとドリフトしていた。
それに、トレッドはまだ残っていたけれど
多少のヒビが見られるようになってきたので換えることにした。

タイヤはいつも住吉タイヤで買っている。
ということで今回もその店へ。
私はいつもブリジストンのタイヤを買うが、
スタッドレスだけはダンロップのタイヤだった。
それは、スタッドレスを買った当時お金が無くてメーカーを限定せずに安いタイヤにしたからだ。
お店の方にいろいろ話を聞いたところ、
ブリジストンの発砲ゴムは他メーカーより耐久性が長いからオススメだという。
ブリジストンのスタッドレスは4種類くらいあったが、安いものにした。
いつも雪道を走るわけじゃないし、安くても基本的に高性能だと言われたから。
他メーカーより耐久性もあるそうだ。
何やら数量限定で入荷した品だそうで、私のホイールと合うのがあるかどうか。
調べて貰ったら在庫がまだあった！
この地域では他店では売って無いらしい。
メーカーが販売実績に応じて卸す店を限定しているのだろう。

買ったのはアイスパートナーというタイヤ。
交換して乗ってみた印象は、
前のタイヤと比べて走行音がうるさくないということと、
カーブを曲がるときの
スタッドレス特有の「グニャ」っと腰砕けみたいな感じになることが無いのがいい。
もちろんグリップも前のとは比べ物にならない。
これでもういつ雪が降っても安心だ。

ノーマルタイヤは、この機会にホイールと一緒に洗ってしまっておこう。

謹賀新年 平成25年葵巳

新年あけましておめでとうございます。
旧年中は大変お世話になりありがとうございました。
本年もよろしくお願い申し上げます。