名岐駅伝

先週の日曜日に、このあたりでは一番長い伝統を誇る名岐駅伝の審判をした。
この駅伝は途中で休止期間があったものの、第1回は1930年（戦前！）開催なので
極めて古くから開催されている駅伝だ。
私も現役時代に出場したことがあるので懐かしい大会でもある。

さて、この駅伝は岐阜から名古屋までを高校生・一般とがそれぞれの区間にわかれて走るのだが、
出場するのには条件をクリアしなければならない。
だから、出場チームはある一定レベル以上にある。
この大会のコースにあたる愛知・岐阜両県以外に三重県・静岡県・滋賀県・福井県・石川県・富山県・長野県からも出場する。
ということは、トップチームは全国トップレベルなので、
最下位になるチームとの力の差は極めて大きい。
私が出場したときも予選ギリギリ通過だったので当然のごとく繰上げスタートとなったが、
沿道の声援（それもまったく知らない人ばかり）がとても嬉しかった。

我が母校は今年は2０数年ぶりに出場と新聞に掲載されていた。
しかし！数えてみると、もしや私が卒業したあとは出場していなかったのか？
そうかもしれない。
私が在学中はずっと出場できていたのに。
でも、今年は出場できてよかったなぁ。

私の担当は走路員。
仕事は選手の状態チェック、交通整理の手伝い、観客の見張りなど。
選手は私のスグ横を走っていくのでどのチームがどのくらいの位置にいるかわかる。
我が母校は・・・随分と後ろの方だったが、最下位ではなかった。
でも、はやり繰上げスタートになっていた（繰上げスタートになると白いタスキになるのでわかる）。
よくみると、私が現役時代と同じユニフォーム。
ちょっと古臭く感じるが、これも伝統なのか。

別件で、少し寂しく感じたことは、
私が現役時代に強豪として全国に名を馳せたチームが弱くなっていることだ。
当時は愛代工大名電・中京（現中京大中京）・愛知など私学強豪が覇権を争っていて、
私の中学からも特待生（スポーツ推薦）で入学していった奴がいたほど。
これも時代の移り変わりなのか。
諸行無常だ。

皇 學 館 大 学 附 属 図 書 館 へ Go！

伊勢神宮へ行ったついてに皇學館大学へ寄ってきた。 寄ってきたというより、今回伊勢へ行く目的の一つが皇學館の図書館だったのだ。大学の附属図書館だが一般市民に開放されているので、身分証を提示して利用証を作れば入館できる（高校生以下はダメかも）。
皇學館は伊勢神宮の外宮と内宮の中間にあり、周りには皇學館高校、神宮徴古館（伊勢神宮の博物館）、県立伊勢高校などがある。アテネオリンピック・女子マラソン金メダリストの野口みずきが高校時代にトレーニングしていたという倉田山はこの周辺だ（近くに「みずきロード」がある）。

今回の目的資料の一つはコレ、 「紀元二千六百年記念　肇国文化論文集」。 実は私の祖父の弟が戦前～戦後とここで教授をしていて、 この本に論文が載っているからどんな内容なのか読んでみたかったのだ。 母はその人から見ると姪なのだが、その人が何を専門に研究していたかは知らなかった。で調べたところ、憲法が専門だとわかった。その人は既に亡くなっているので本人に会うことができないのが残念だ。 この論文集が出版されたのは戦前（昭和16年3月）なので 皇學館が私立ではなくてまだ神宮皇學館として官立（内務省管轄）だった時代のもの。 その当時の世相を反映している論文のタイトルがずらっと並んでいる。 で、目的の論文は・・・131ページくらいもある！ちょっと長すぎる。 コピーすると膨大な量になるし、読むのも時間がかかりすぎるし。 旧神宮皇學館所蔵本で禁退出だから貸出できないし。 仕方ないので読めるところまで読もう。 旧仮名遣いだから読みにくいが、それなりに面白い内容だ。 こういう考え方とか見方もあるんだなあと。 でも、半分も読めないうちに閉館時間になってしまった。 私は皇學館出身ではないので真偽は定かではないが、私が学生だった頃は 皇學館はかなりキビシイという噂だった。 講義を受けるときはGパン禁止（スーツ着用義務）、基本は全寮制、下宿するときも親戚などの家しかダメ、 毎月1回全員で伊勢神宮への参拝など・・・。 でも、今日図書館に来ている学生を見てそれとは全く違ういまどきの学生の姿だったので、 時代の変化を感じた。

伊勢神宮へGo！

先日、日帰りで伊勢へ行ってきた。
今の仕事は中々連休が取れないので仕方ない。

で、目的は3つ。
そのうちの一つが内宮の宇治橋を渡ることだ。
伊勢神宮が20年毎に建てかえられるというのは最近では有名だと思うが、
神社の建物だけではなくて神域にあるこの宇治橋も架け替えとなる。
本殿などの建替え完成（遷宮）は4年ほど先だが、宇治橋は今年が架け替え。
本来は同じ年に建替え・架け替えのはずなんだが・・・。
その理由は、第二次世界大戦後の最初の式年遷宮時に、
社会情勢が極めて苦しい状況だったので、宇治橋だけは予定通り架け替えして
他の建物を4年遅れで建替えしたからだとのこと。
だから、そのとき周期がずれてしまって今に至るらしい。
橋は利用者が多いために磨耗が激しく、20年で数センチも減るとか。
で、今回は観光協会が宇治橋渡納之証というのを発行しているというので参拝してきたのだ。

まず最初に外宮へ。
私の妻は生まれも育ちも伊勢なので、外宮は庭だという感覚の持ち主。
だから内宮うより外宮の方が親近感があるらしい。
外宮は混んではいたが、スムーズに駐車できていつもどおりに参拝できた。
で、そのあと内宮へ。
すると、内宮周辺が異常な混雑。
外宮はそれほどでもなかったのに車や観光バスの渋滞がすさまじい。
内宮だけに参拝に来る片参りの人が多いのか？
それとも、おはらい町が目的か？
しかも普段は無料の駐車場が今日はなんと1500円。
ずっと遠くの県営陸上競技場の駐車場や宮川河川敷まで全部有料駐車場と化していた。
これなら奥さんの実家に車を停めて家族に送ってもらった方がよかったな～と思いつつ、
仕方ないので駐車する。

写真ではわからないと思うが、お正月並みの混み方で宇治橋までたどり着くのも大変だった。

写真上が仮設橋から見た宇治橋、下が宇治橋の正面（奥が神域）。
宇治橋を目的に来ている人も多く、何人かが写真を撮っている。
私も真似て人が途切れたタイミングを見計らって撮ってみた。
前の式年遷宮のときはまだ奥さんと出会ったばかりだったな～と思いつつ参拝。
内宮の神様はアマテラスなので女。
だからカップルで参拝すると神様が嫉妬して別れることになるという噂もあったが、
今のところそれは間違っていると思う。
東山公園のボートの伝説の方が別れる率はかなり高い。
一番下の写真は無料でもらえる渡納之証。橋を渡ってしばらく歩いたところにテントがあり、
記帳するともらえる（2月1日まで）。
記帳したものは、宇治橋渡り納め（2月1日）の際に奉納されるとか。 無事参拝も終わったので、次の目的地へ移動！

父の命日

今日は父の命日。
遺言により、位牌や墓は本家にある。
だから我が家には仏壇がない。
父は長男なので跡継ぎだったのだが、夭折してしまったので継げなかった。
その思いもあるのだろう。

亡くなったのは私が高校生のときなので、もうかなり前のことだ。
が、今でも1月の夜は苦手だ。
なんとなくあの頃の心境がよみがえる。
こういうのが心の傷というのかどうか。

でも、いつまでもそんなことは言ってられない。
また明日からも頑張っていこうかな。

スタッドレスタイヤ

私は毎年、冬になるとスタッドレスタイヤに交換している。
以前は車でスキーに行っていたので絶対必要だったが、ここ5年くらいはスキーに行っていないから、敢えて交換する必要はないとも言える。
でも、この辺りでも雪が降ることはあるし、タイヤのローテーションをする目的や、ついでにブレーキパッドの残り具合を見る目的もあって、毎年暮れに交換している。
タイヤの交換はディーラーで頼んでいる。
4本はめ替えで2500円。
これがガソリンスタンドなどに頼むと倍くらい取られるから絶対ディーラーがいい。
私はこの車を買った日産〇ェリーにずっと頼んでいる。

さて、スタッドレスタイヤの効果は、というと、
ノーマルタイヤにチェーンをつけた状態よりかなり効果が高い。
特に私の車はハイパワー（205馬力）のFRなので、凍結した道や雪道に弱い。
だから、スタッドレスの効果をより実感できるのかもしれない。
スタッドレスタイヤはかなり柔らかい。で、溝が深く刻まれているのが特徴だ。
凍結した路面をしっかりつかむやわらかめのゴムと、路面の水を排水するための深い溝のおかげでタイヤがすべるのを軽減する。
排水をよくするためにはタイヤが細い方がよいとのことで、私は1サイズ細い１９５のスタッドレスを購入した（ノーマルは２０５）。
このタイヤも随分古くなったので当初の性能は発揮できないが、
それでも3年前の大雪の年はかなり重宝した。
あのときは夜間は路面が凍結したので、
スタッドレス＋チェーンという最強武装で走った（街乗りでは全く困ることがなかった）。

スタッドレスにすると一つ問題点が。
それはタイヤが柔らかいので乗り味が変わることだ。
何だかふわふわした感覚になる。
もちろんコーナーリング時はタイヤが踏ん張らない。
発進時にほんの少しアクセルを踏み込んだり、
多少ハンドルを急に操作するとすぐタイヤが鳴くのだ（どれだけ低速でも鳴く）。
いつも3月に入ったらノーマルの履き替えるので、あと1ヵ月半はこれで我慢しなければ。

命の大切さ

昨日は帰宅する時間帯に電車が事故で遅れていて、深夜の帰宅となった。
遅れた理由は住吉町駅での「人身事故」。
多分鉄道自殺だと思う。
新聞記事によるとなんと高校生とのこと。

ホントに多すぎる自殺。
最近は鉄道自殺がかなり増えている気がする。
かつて、私が乗っている電車に飛び込みがあったこともある。
新聞記事にも載っていたけど、
電車を停めると遺族には莫大な額の請求をするらしい。
それはそうだろう、今日は終電に近い電車だったので、
駅員が乗客全員にどこまで帰るのか聞いて回っていた。
乗客の帰宅補償をしなければならないので大変だ。
どこまで対応するのだろうか。

あまり知られていないと思うが、
1年で自殺する人数は、交通事故で亡くなる人数の何倍にもなる。
これは非常に由々しきことだ。
命を粗末にしすぎる。
確かに死にたいと思うほどとても辛いことはある。
私もそう思ったことがある。
でも、自ら死んではいけない。
死んで楽しようと考えるのは卑怯だし、
残された人たちが迷惑する。
せっかく命を授かったのだから、精一杯生きるべきだと思う。

この世には生きたくても生きられない人がたくさんいる。
アフリカのシエラレオネでは平均寿命が35歳くらいだ。
長寿の国である日本でも、病気で若くして亡くなってしまう人は多い。
私の父も若くして亡くなった。私が高校生のときだ。
もっと生きたかっただろう。

粗末にしていい命なんてない。
先が見えなくて絶望していても、死んではいけない。
きっと自分を必要としている人たちがいるはず。
人生捨てたもんじゃないと私は思っている。
私の人生も、20歳の頃に想像していたものとは随分と違った変化に富んだものになっている。
受け身では道はあまり開けないかもしれないけど、
でも頑張っていればきっといいことがあるはず。
生きられない人たちの分も精一杯生きて欲しいと思う。

遅れた電車の中でちょっと考えたことを書きました・・・暗い日記になってしまいました。

新年会 ～ほっこりルーセント～

今日はひな文庫の新年会。
ひな文庫とは、私が入っているサークルの名前だ。
このサークルは8年くらい前にできたアカデミックサークルで、
当初は学術的な事柄について幅広く見聞を広めることを目的としていた。
が、メンバーが結婚したり仕事が忙しくなったりするなどして、当初のサークル運営が難しくなった。
ということで、昨年度から年4回（春夏秋冬）定例会を設けて、
いろんなところへ見学に行ったり、このような会合をしたりする気軽な「茶飲みサークル」となった。

さて、今日の会場は名駅のルーセントタワー２階にある「ほっこりルーセント」。
この店を選んだ理由は3つ。

①ルーセントタワーにある店に行ってみたかった。
②地下街からルーセントタワーにつながる地下道（ルーセントアベニュー）のデザインがとても良いので、メンバーに見てもらいたかった。
③店の造り（内装）が町屋のような感じになっており、HPで見た料理もよさそうだった。

ルーセントタワー自体がかなりデザイン的に優れたビルで、
HPのリンクを貼ってあるので是非観てほしい。
ついでに、ルーセントアベニューも「ルーセント　アートギャラリー」のページで観ることができるのでチェックしてほしい。

今日の集合場所はJR名古屋駅中央コンコース金時計前。
来ない人がいるので間違えて銀時計前にいるのではないかと心配するが、実際は欠席の模様。
当初は6人出席予定だったが、4人になってしまった。
いつも4人だなあ～、スクエアーが好きなんだよ、などと話をしつつ店へ向かう。


















休日のルーセントタワーはかなり閑散としているので店も空いているはず、と思っていたら
かなり込んでいた。
予約はしていなかったが、4人なので何とか個室に入ることができて一安心。
料理は・・・良かった。
基本は和だが、それ以外のものもある。
初めて馬刺しも食べたし。

私は酒が飲めない体質なのでいけないが、
この店は焼酎の品揃えが豊富だった（主に芋）。

値段も手ごろだしぐるナビで割引クーポンがゲットできるし、
また来ようかな。